Każdy odcinek Państwa sieci ma swój wskaźnik PCI.

Inspekcja wizualna z pojazdu jest szybka i polega na ocenie przez inspektora tego, co widzi z jadącego pojazdu, zazwyczaj na próbie odcinków. Opublikowane dane dotyczące zgodności ocen wskazują, że oceny tej samej nawierzchni przez dwóch wykwalifikowanych inżynierów różnią się o około 16%. HALO AI ocenia każdy odcinek na podstawie zobrazowań przy użyciu jednego modelu i jednego zestawu metryk. Instytucje często utrzymują program inspekcji wizualnych do wstępnej selekcji, a HALO AI wykorzystują do tworzenia dokumentacji stanowiącej podstawę budżetowania. Zobacz porównanie metod inspekcji.

Tak, na życzenie. Standardowy proces opiera się na danych z drona, a zestaw montowany na pojeździe jest praktyczną opcją na czynnej jezdni, nad którą nie można latać, pod warunkiem, że spełnia on wymagania dotyczące rozdzielczości i georeferencji. Prosimy o przesłanie próbnego odcinka, a my to potwierdzimy.

Stosujemy segmentację, której używa już Państwa system zarządzania aktywami, dzięki czemu wyniki wczytują się bez konieczności ponownego mapowania. Jeśli nie posiadają Państwo takiego systemu, uzgadniamy segmentację na etapie określania zakresu i utrzymujemy ją na stałym poziomie między inspekcjami, co nadaje sens śledzeniu zmian w ujęciu rocznym.

Zmienne to długość sieci, jej część poddawana ponownej inspekcji każdego roku oraz warstwy danych poza PCI, które Państwo wybiorą. Większość instytucji zaczyna od poniższego pilotażu o stałej cenie lub zapoznaje się z naszym cennikiem.