Áreas más grandes por lanzamiento
Un solo lanzamiento cartografía hasta 1000 ha a aproximadamente 10 mm/px o hasta 300 km de corredor, por lo que un trabajo completo se finaliza dentro de una única ventana meteorológica.
Fadron Nimbus · Dron VTOL de largo alcance
Un solo operador lanza el Fadron Nimbus desde cualquier claro y lo vuela hasta 300 km con una cámara fotogramétrica, LiDAR o un gimbal EO/IR a bordo, para cartografía, topografía, inspección e ISR.
Por qué Nimbus
Un solo lanzamiento cartografía hasta 1000 ha a aproximadamente 10 mm/px o hasta 300 km de corredor, por lo que un trabajo completo se finaliza dentro de una única ventana meteorológica.
Nimbus se pliega hasta quedar plano en un solo maletín y no requiere herramientas ni montaje. Su fuselaje de fibra de carbono es el más grande de su clase que una persona puede manejar con comodidad.
Nimbus eleva hasta 4 kg, suficiente para los sensores por los que pagan los clientes: una cámara de grado topográfico, LiDAR, térmica y RGB juntas, o un gimbal EO/IR.
El precio de la versión Mapper se envía por correo electrónico, y un vuelo de demostración se realiza en sus instalaciones.
Cobertura por vuelo
Seis aeronaves de topografía voladas bajo las mismas especificaciones: 27 mm/px, 60 % de solape lateral, cada una con el sensor fotogramétrico con el que se vende y con el tiempo máximo de vuelo publicado por su fabricante. Nimbus realiza una salida rutinaria de tres horas, por debajo de su propio máximo, y aun así cubre la mayor superficie por un amplio margen.
Cobertura = ancho del sensor en píxeles × distancia de muestreo del suelo × (1 − solape) × velocidad de crucero × tiempo de vuelo. Los tiempos de vuelo y los sensores son las cifras publicadas por cada fabricante. Compárelo con cualquier aeronave de la tabla en nuestra calculadora de rendimiento de GSD y UAV. La propia cifra de 1000 ha por vuelo de Fadron se cita con una resolución topográfica más fina de aproximadamente 10 mm/px, donde cada aeronave aquí se reduce en la misma proporción.
Menos vuelos por trabajo significa menos preparativos, menos cambios de batería y menos días de espera por el tiempo.
Aplicaciones
Cada trabajo se realiza con el mismo dron VTOL y un solo operador; solo cambia el sensor.
Un solo operador realiza levantamientos topográficos y catastrales con una cámara de topografía Sony o Phase One y posicionamiento RTK o PPK, cubriendo grandes extensiones antes de que cambie el tiempo.
Pregunte sobre topografíaUn solo vuelo cartografía hasta 1000 ha a aproximadamente 10 mm/px, proporcionando un único conjunto de imágenes coherente para ortomosaicos y modelos 3D de grandes emplazamientos, ciudades y fincas.
Pregunte sobre cartografía aéreaUna unidad LiDAR de YellowScan en Nimbus cartografía el terreno desnudo bajo la cubierta arbórea para modelos del terreno, llanuras de inundación y comprobaciones de la vegetación en tendidos eléctricos en corredores y emplazamientos completos.
Pregunte sobre cartografía LiDARAutopistas, vías férreas, tuberías y líneas eléctricas se inspeccionan de extremo a extremo, hasta a 300 km de distancia desde un único punto de despegue, y HALO AI evalúa carreteras y pistas de aterrizaje según el PCI de ASTM.
Pregunte sobre inspección de corredoresCartografíe minas a cielo abierto, vías de acarreo y acopios en todo el emplazamiento en una sola visita, para que cada informe de volumen y control de progreso provenga del mismo modelo de superficie.
Pregunte sobre levantamientos de minasNimbus cartografía el estado de los cultivos, el riego y las masas forestales en fincas y explotaciones enteras en un solo vuelo, con una cámara térmica y RGB o una multiespectral instalada bajo pedido.
Pregunte sobre agriculturaLas cámaras térmicas cuentan rebaños y colonias en reservas enteras en largos transectos desde gran altitud, y la configuración Recon patrulla en busca de furtivos con detección y seguimiento EO/IR a bordo.
Pregunte sobre monitorización de faunaNimbus Recon lleva un gimbal EO/IR con cámara térmica para el patrullaje de fronteras y perímetros, búsqueda y rescate y vigilancia de incendios forestales, y continúa la misión en vuelo cuando el GPS está inhibido.
Pregunte sobre misiones ISRIndique la misión y el sensor, y le responderemos con una especificación y un precio.
En el terreno
El Nimbus pasa de la maleta cerrada a la línea de vuelo manualmente: se despliega el ala, se coloca en cualquier claro y despega verticalmente.
Dos configuraciones
Ambos vuelan con la misma estructura de carbono sobre PX4 y QGroundControl. La carga útil y el software a bordo cambian con la misión.

Mapper es la configuración de topografía, para operadores, topógrafos y propietarios de activos que cartografían grandes extensiones.

Recon es la configuración ISR, para equipos de fronteras, seguridad y protección civil que patrullan grandes áreas.
Organizaciones gubernamentales y de defensa, comiencen en nuestra página de Defensa y Gobierno.
Cargas útiles integradas


Atmolab y NextVision también vuelan en Recon. Traiga otro sensor y nosotros lo integramos.
Datos y procedimientos de la aeronave listos para su solicitud BVLOS.
Diseñado, fabricado y probado en vuelo en Sofía, dentro de la UE y la OTAN.
Registradas en el fuselaje de Nimbus que sirve de referencia para la fabricación de cada aeronave de serie.
Una configuración diseñada para trabajos financiados por el gobierno federal de EE. UU. y relacionados con la administración.
Especificaciones
La ficha técnica completa se envía por correo electrónico, con el precio del Mapper. Obtenga la ficha técnica y el precio.

Producción
Cada Nimbus se lamina, ensambla y somete a pruebas de aceptación en las mismas instalaciones donde se diseñó.
Los ingenieros que lo construyen también le dan soporte: un nuevo soporte, la integración de una carga de pago o un conjunto de parámetros específicos para una misión se diseñan internamente, y los repuestos salen de la misma línea de producción.
Preguntas
Nimbus cartografía hasta 1000 ha en un solo vuelo a aproximadamente 10 mm/px, la resolución topográfica para cartografía de corredores y emplazamientos. En el modo de máximo detalle, vuela más bajo y más lento y cartografía hasta 0,1 mm/px sobre un área más pequeña. Planificamos el vuelo en función del producto final que usted necesite.
Sí. El Nimbus Mapper de Fadron realiza levantamientos topográficos y catastrales con posicionamiento RTK o PPK y una cámara de topografía Sony o Phase One, o una unidad LiDAR YellowScan donde el terreno está cubierto por vegetación. Un solo vuelo cartografía hasta 1000 ha a aproximadamente 10 mm/px, de modo que se captura una zona de levantamiento completa en una sola ventana meteorológica y en un único conjunto de datos consistente.
Para grandes reservas, un dron VTOL de ala fija y largo alcance es la mejor opción, y el Nimbus de Fadron está diseñado para ese trabajo. Despega verticalmente desde cualquier claro, vuela 2,5 horas con una sola batería o hasta 4 horas con una segunda, y transporta cámaras térmicas y RGB para el recuento de animales. Nimbus Recon añade patrullas antifurtivismo con EO/IR.
Sí. Nimbus está diseñado para operaciones BVLOS: un solo operador vuela el corredor completo desde un único punto de lanzamiento, sin necesidad de observadores a lo largo de la ruta. En la UE, los vuelos BVLOS se realizan bajo una autorización operacional evaluada con SORA, y nosotros preparamos esa solicitud con usted, con los datos y procedimientos de la aeronave que requiere.
Sí. Nimbus Recon es la configuración ISR del dron VTOL de largo alcance de Fadron para seguridad fronteriza, infraestructuras críticas, búsqueda y rescate e incendios forestales. Vuela hasta 300 km, lleva un gimbal EO/IR con cámara térmica que cumple con la NDAA, realiza seguimiento de objetivos a bordo y sigue volando cuando el GPS está inhibido o suplantado.
Nimbus Recon continúa la misión. Fusiona la navegación visual con su sistema inercial, de modo que sabe dónde está sin señales de satélite y finaliza la ruta. EASA clasifica la región de información de vuelo de Sofía como la cuarta del mundo en interferencias GNSS, y Nimbus se fabrica y vuela dentro de ella.
Nimbus Recon está disponible en una configuración que cumple con la NDAA, incluido su gimbal EO/IR con cámara térmica. Indique el requisito al solicitar el presupuesto y lo fabricaremos para cumplirlo.
Nimbus se entrega listo para volar: la aeronave en su configuración, su carga de pago integrada, el software de planificación de vuelo, la integración con HALO AI y la formación para operadores, para que su equipo pueda volarlo sin nuestra ayuda. Funciona con PX4 y QGroundControl, por lo que un equipo que conozca el ecosistema de código abierto empezará en un terreno conocido. Se puede añadir al paquete un seguro a todo riesgo y de responsabilidad civil.
Sí. Llevamos Nimbus a sus instalaciones y realizamos una demostración de vuelo en directo sobre su propia área de levantamiento, para que pueda evaluarlo sobre el terreno que usted cartografía.
Nimbus se produce en serie en Sofía, por lo que su aeronave sale de una línea de producción activa. El plazo de entrega se confirma por escrito con su presupuesto y pasa a formar parte de las especificaciones que usted firma.
Empiece aquí
Le enviaremos por correo electrónico la ficha técnica completa y el precio del Mapper en cuanto lo solicite.
Obtenga la ficha técnica y el precioLlevamos el Nimbus a sus instalaciones y lo volamos sobre el terreno que usted cartografía.
Reserve un vuelo de demostraciónEnviamos una especificación por escrito con su configuración, plazo de entrega y precio.
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