Fadron Nimbus · Dron VTOL dalekiego zasięgu

Dron VTOL dalekiego zasięgu, który mapuje cały korytarz w jednym locie.

Jeden operator startuje dronem Fadron Nimbus z dowolnej polany i wykonuje lot o długości do 300 km z kamerą pomiarową, LiDAR lub głowicą EO/IR na pokładzie, do celów mapowania, geodezji, inspekcji i ISR.

2.5–4h2,5 godziny na jednej baterii, do 4 godzin z zamontowaną drugą baterią
300kmZasięg trasy pomiędzy jednym startem a jednym lądowaniem
1,000haZmapowane w jednym locie z GSD około 10 mm/px
4kgMaksymalny udźwig: kamera geodezyjna, LiDAR, kamera termowizyjna lub EO/IR
Fadron Nimbus to stałopłat dalekiego zasięgu typu VTOL przeznaczony do pomiarów geodezyjnych, mapowania z powietrza i LiDAR, inspekcji korytarzowych, monitoringu dzikiej przyrody oraz ISR. Startuje i ląduje pionowo i może latać 2,5 godziny na jednej baterii lub do 4 godzin na dwóch, pokrywając do 300 km trasy lub 1000 ha przy GSD około 10 mm/px na jeden lot. Jeden operator może nim wykonywać loty poza zasięgiem wzroku (BVLOS) z sensorem o wadze do 4 kg. Dostępny jest w wersji Mapper do pomiarów geodezyjnych oraz Recon do zadań ISR.

Dlaczego Nimbus

Nimbus pozwala uzyskać więcej z każdego lotu.

Nimbus widziany z góry, lecący nad górskimi dolinami i rzekami

Większy obszar na jeden start

Jeden start pozwala na zmapowanie do 1000 ha z rozdzielczością około 10 mm/px lub do 300 km korytarza, dzięki czemu całe zadanie jest realizowane w jednym oknie pogodowym.

Jedna osoba trzymająca pełnowymiarowego drona Nimbus na górskiej łące

Jeden operator, bez montażu

Nimbus składa się na płasko do jednej walizki i nie wymaga narzędzi ani montażu. Jego konstrukcja z włókna węglowego jest największa w swojej klasie, którą jedna osoba może wygodnie obsługiwać.

Gimbal EO/IR zamontowany pod kadłubem drona Nimbus

Sensory klasy geodezyjnej na pokładzie

Nimbus ma udźwig do 4 kg, co wystarcza na sensory, za które płacą klienci: kamerę geodezyjną, LiDAR, kamerę termowizyjną i RGB jednocześnie, lub gimbal EO/IR.

Poznaj cenę drona Nimbus.

Cenę wersji Mapper otrzymają Państwo drogą mailową, a lot demonstracyjny może odbyć się w Państwa lokalizacji.

Pokrycie terenu na jeden lot

Jeden lot drona Nimbus mapuje obszar około 3,5 raza większy niż najbliższy porównywalny stałopłat.

Sześć bezzałogowców geodezyjnych wykonujących tę samą misję: z GSD 27 mm/px i 60% pokryciem bocznym, każdy z sensorem fotogrametrycznym, z którym jest sprzedawany, i przy maksymalnym czasie lotu podanym przez producenta. Nimbus wykonuje standardowy, trzygodzinny lot, poniżej swojego maksimum, i wciąż mapuje największy obszar ze znaczną przewagą.

  • Nimbus MapperSony ILX-LR1, 61 MP 2106 ha
  • WingtraRAYMAP61, 61 MP 581 ha
  • WingtraOne GEN IISony RGB61, 61 MP 581 ha
  • AgEagle eBee XAeria X, 24 MP 525 ha
  • Matrice 400 + P1Zenmuse P1, 45 MP 470 ha
  • Mavic 3Ewbudowany, 20 MP 231 ha
Proszę samodzielnie sprawdzić obliczenia.

Pokrycie terenu = szerokość sensora w pikselach × terenowa wielkość piksela × (1 − pokrycie) × prędkość przelotowa × czas lotu. Czasy lotu i dane sensorów pochodzą z oficjalnych specyfikacji producentów. Można to sprawdzić dla dowolnego bezzałogowca z wykresu w naszym kalkulatorze GSD i wydajności bezzałogowców. Wydajność Fadron wynosząca 1000 ha na lot jest podawana dla wyższej rozdzielczości geodezyjnej około 10 mm/px, przy której wydajność każdego z porównywanych bezzałogowców spada w tej samej proporcji.

Mniej lotów na zadanie oznacza mniej przygotowań, mniej wymian baterii i mniej dni oczekiwania na pogodę.

Zastosowania

Osiem zadań dla drona VTOL dalekiego zasięgu, od geodezji po ISR.

Każde zadanie jest wykonywane tym samym dronem VTOL z jednym operatorem; zmienia się tylko czujnik.

Dron VTOL dla geodezji

Jeden operator wykonuje pomiary topograficzne i katastralne przy użyciu kamery klasy geodezyjnej Sony lub Phase One oraz pozycjonowania RTK lub PPK, pokrywając duże obszary w jednym oknie pogodowym.

Zapytaj o geodezję

Fotogrametria dużych obszarów

Jeden lot pozwala na zmapowanie do 1000 ha z rozdzielczością około 10 mm/px, dostarczając spójny zestaw zdjęć do tworzenia ortofotomap i modeli 3D dużych obiektów, miast i posiadłości.

Zapytaj o fotogrametrię

Mapowanie LiDAR pod koronami drzew

Jednostka YellowScan LiDAR na dronie Nimbus mapuje goły grunt pod koronami drzew, tworząc modele terenu, mapy obszarów zalewowych i wykonując kontrole roślinności przy liniach energetycznych na całych korytarzach i obiektach.

Zapytaj o mapowanie LiDAR

Inspekcja korytarzowa i rurociągów z użyciem drona

Autostrady, linie kolejowe, rurociągi i linie energetyczne są kontrolowane na całej długości, do 300 km z jednego miejsca startu, a HALO AI ocenia drogi i pasy startowe zgodnie z ASTM PCI.

Zapytaj o inspekcję korytarzową

Pomiary w górnictwie i objętości hałd

Mapowanie kopalni odkrywkowych, dróg transportowych i hałd na całym terenie podczas jednej wizyty zapewnia, że każdy raport objętości i kontrola postępów pochodzą z tego samego modelu powierzchni.

Zapytaj o pomiary górnicze

Mapowanie dronem dla rolnictwa i leśnictwa

Nimbus mapuje stan upraw, nawodnienie i drzewostany na terenie całych gospodarstw i posiadłości w jednym locie, z kamerą termowizyjną i RGB lub kamerą multispektralną montowaną na zamówienie.

Zapytaj o rolnictwo

Dron VTOL do monitoringu dzikiej przyrody

Kamery termowizyjne liczą stada i kolonie na terenie całych rezerwatów w długich transektach z dużej wysokości, a wersja Recon patroluje teren w poszukiwaniu kłusowników dzięki pokładowemu systemowi detekcji i śledzenia EO/IR.

Zapytaj o monitoring dzikiej przyrody

Rozpoznanie, bezpieczeństwo granic i ISR

Nimbus Recon jest wyposażony w gimbal EO/IR z kamerą termowizyjną do patrolowania granic i obwodów, prowadzenia akcji poszukiwawczo-ratowniczych oraz obserwacji pożarów i kontynuuje misję przy zakłócaniu sygnału GPS.

Zapytaj o misje ISR

Uzyskaj konfigurację Nimbus dopasowaną do Państwa zadań.

Prosimy o określenie misji i sensora, a w odpowiedzi prześlemy specyfikację i cenę.

W terenie

Do rozłożenia i obsługi wystarczy jedna osoba.

Przejście drona Nimbus ze złożonej walizki na linię startu odbywa się ręcznie: wystarczy rozłożyć skrzydło, ustawić drona na dowolnej polanie, a on wystartuje pionowo.

  1. Rozpiętość skrzydeł 2,82 m Długie skrzydło utrzymuje drona Nimbus w powietrzu przez wiele godzin i w całości składa się ręcznie.
  2. Kadłub w całości z włókna węglowego Laminowany na miejscu kompozyt węglowy pozwala utrzymać maksymalną masę startową drona Nimbus na poziomie 13 kg, wliczając czujnik.
  3. 114 × 110 × 26 cm Złożony dron mieści się w jednej walizce, którą może nosić jedna osoba i nadać jako bagaż sportowy.

Dwie konfiguracje

Mapper do geodezji, Recon do misji ISR.

Obie wersje wykorzystują ten sam płatowiec z włókna węglowego i oprogramowanie PX4 oraz QGroundControl. Ładunek użyteczny i oprogramowanie pokładowe zmieniają się w zależności od misji.

Nimbus Mapper, widok z trzech czwartych

Nimbus Mapper

Mapper to konfiguracja pomiarowa dla operatorów, geodetów i właścicieli aktywów, którzy mapują duże obszary.

  • Czujnik o masie do 4 kg: kamera fotogrametryczna, LiDAR lub kamera termowizyjna z RGB
  • Korytarze, kopalnie, działki katastralne i tereny rolne mapowane z jednego miejsca startu
  • Drogi i pasy startowe oceniane zgodnie z ASTM PCI w HALO AI
Pobierz kartę katalogową i cennik wersji Mapper
Zbliżenie gimbala EO/IR zamontowanego pod kadłubem Nimbus Recon.

Nimbus Recon

Recon to konfiguracja ISR dla zespołów ochrony granic, bezpieczeństwa i służb publicznych, które patrolują duże obszary.

  • Nawigacja w środowisku bez dostępu do GNSS pozwala kontynuować misję w przypadku zagłuszania lub spoofingu GPS
  • Gimbal EO/IR z kamerą termowizyjną umożliwia obserwację celu w dzień i w nocy.
  • Dostępny w konfiguracji zgodnej z NDAA, budowanej zgodnie z wymaganiami klienta
Zapytaj o wycenę wersji Recon

Organizacje z sektora obronnego i rządowego zapraszamy na naszą stronę Obronność i Sektor Rządowy.

Zintegrowane ładunki użyteczne

  • Sony
  • Phase One
  • YellowScan
  • Gremsy
  • Workswell

W wersji Recon można również stosować sensory Atmolab i NextVision. Możemy zintegrować również inny, dostarczony przez Państwa sensor.

Referencje i certyfikaty drona Nimbus.

Zaprojektowany do lotów BVLOS

Dane statku powietrznego i procedury gotowe do wykorzystania w Państwa wniosku o zgodę na loty BVLOS.

Produkowany w Bułgarii

Zaprojektowany, wyprodukowany i testowany w locie w Sofii, na terenie UE i NATO.

Ponad 3000 godzin testów w locie

Zarejestrowane na płatowcu Nimbus, który jest wzorcem dla każdego egzemplarza produkcyjnego.

Wersja Recon zgodna z NDAA

Konfiguracja stworzona dla projektów finansowanych ze środków federalnych USA i powiązanych z rządem.

Dane techniczne

Osiągi i obwiednia eksploatacyjna.

  • 2.5–4hCzas lotu: 2,5 h na jednej baterii, do 4 h z drugą
  • Up to 300kmZasięg
  • Up to 4kgMaksymalny udźwig
  • 80km/hPrędkość przelotowa
  • 2.82mRozpiętość skrzydeł
  • 13kgMaksymalna masa startowa
  • 12m/sOdporność na wiatr
  • -5 do 50 °CTemperatura robocza
  • 3,500mMaksymalna wysokość terenu

Pełna karta katalogowa jest wysyłana e-mailem, wraz z cennikiem wersji Mapper. Pobierz kartę katalogową i cennik.

Sześć białych seryjnych samolotów Nimbus ustawionych w rzędzie na trawie.

Produkcja

Produkowany seryjnie w Sofii.

Każdy Nimbus jest laminowany, montowany i przechodzi testy odbiorcze w tym samym zakładzie, w którym został zaprojektowany.

Inżynierowie, którzy go budują, zapewniają również wsparcie techniczne: nowe mocowanie, integracja ładunku lub zestaw parametrów dla konkretnej misji są opracowywane na miejscu, a części zamienne pochodzą z tej samej linii produkcyjnej.

Zobacz produkcję samolotu Nimbus (60 s)
Sześć samolotów Nimbus ułożonych w sześciokąt na trawie, widzianych z góry, z dwiema osobami leżącymi pośrodku.

Pytania

Pytania nabywców przed złożeniem zamówienia.

Nimbus mapuje do 1000 ha w jednym locie z rozdzielczością około 10 mm/px, odpowiednią do mapowania korytarzowego i obiektowego. W trybie maksymalnej szczegółowości leci niżej i wolniej, mapując z rozdzielczością do 0,1 mm/px na mniejszym obszarze. Planujemy lot w oparciu o wymagane przez Państwa rezultaty.

Tak. Fadron Nimbus w wersji Mapper wykonuje pomiary topograficzne i katastralne z pozycjonowaniem RTK lub PPK oraz kamerą klasy geodezyjnej Sony lub Phase One, lub jednostką LiDAR YellowScan w przypadku terenu pokrytego roślinnością. Jeden lot pozwala na zmapowanie do 1000 ha przy GSD około 10 mm/px, dzięki czemu cały obszar pomiarowy może zostać zobrazowany w jednym oknie pogodowym i jako jeden spójny zbiór danych.

W przypadku dużych rezerwatów najlepiej sprawdza się dalekiego zasięgu dron VTOL typu stałopłat, a Fadron Nimbus został stworzony do takich zadań. Startuje pionowo z każdej polany, lata 2,5 godziny na jednej baterii lub do 4 godzin z drugą, i przenosi kamery termowizyjne oraz RGB do liczenia zwierząt. Wersja Nimbus Recon dodatkowo umożliwia patrole przeciw kłusownictwu z wykorzystaniem systemu EO/IR.

Tak. Nimbus jest stworzony do operacji BVLOS: jeden operator może wykonać oblot całego korytarza z jednego miejsca startu, bez potrzeby rozmieszczania obserwatorów wzdłuż trasy. W UE loty BVLOS odbywają się na podstawie zezwolenia na operację, którego ocena ryzyka opiera się na metodologii SORA, a my pomagamy w przygotowaniu wniosku, dostarczając niezbędne dane statku powietrznego i procedury.

Tak. Nimbus Recon to konfiguracja ISR drona VTOL dalekiego zasięgu firmy Fadron, przeznaczona do ochrony granic, infrastruktury krytycznej, akcji poszukiwawczo-ratowniczych i obserwacji pożarów. Jego zasięg wynosi do 300 km, jest wyposażony w zgodny z NDAA gimbal EO/IR z kamerą termowizyjną, śledzi cele na pokładzie i kontynuuje lot, gdy sygnał GPS jest zakłócany lub fałszowany.

Nimbus w wersji Recon kontynuuje misję. Łączy nawigację wizualną z systemem inercyjnym, dzięki czemu zna swoją pozycję bez sygnałów satelitarnych i kończy trasę. EASA klasyfikuje rejon informacji powietrznej Sofia na czwartym miejscu na świecie pod względem zakłóceń GNSS, a Nimbus jest budowany i użytkowany w tym rejonie.

Nimbus Recon jest dostępny w konfiguracji zgodnej z NDAA, włącznie z gimbalem EO/IR z kamerą termowizyjną. Prosimy o określenie tego wymogu w zapytaniu o ofertę, a my dostosujemy do niego konstrukcję.

Nimbus jest dostarczany w stanie gotowym do lotu: statek powietrzny w wybranej przez Państwa konfiguracji, ze zintegrowanym ładunkiem użytecznym, oprogramowaniem do planowania lotu, integracją z HALO AI oraz szkoleniem operatora, dzięki czemu Państwa zespół może wykonywać loty samodzielnie. Działa w oparciu o PX4 i QGroundControl, więc zespół znający oprogramowanie open-source zaczyna pracę w znanym sobie środowisku. Do pakietu można dodać pełne ubezpieczenie AC i OC.

Tak. Przywozimy Nimbus do Państwa lokalizacji i wykonujemy lot demonstracyjny na żywo nad Państwa obszarem pomiarowym, aby mogli go Państwo ocenić w terenie, który faktycznie Państwo mapują.

Nimbus jest produkowany seryjnie w Sofii, więc Państwa statek powietrzny pochodzi z bieżącej linii produkcyjnej. Termin dostawy jest potwierdzany pisemnie w ofercie i staje się częścią podpisywanej przez Państwa specyfikacji.

Zacznij tutaj

Pobierz kartę katalogową, zobacz go w locie lub uzyskaj wycenę.

Karta katalogowa i cena

Pełną kartę katalogową oraz cenę konfiguracji Mapper wysyłamy e-mailem natychmiast po otrzymaniu zapytania.

Pobierz kartę katalogową i cennik

Pokaz lotu drona Nimbus

Przywozimy drona Nimbus do Państwa lokalizacji i wykonujemy lot nad terenem, który Państwo mapują.

Umów lot demonstracyjny

Oferta pisemna

Wysyłamy pisemną specyfikację zawierającą Państwa konfigurację, termin dostawy i cenę.

Poproś o wycenę

Zajmują się Państwo odsprzedażą lub integracją samolotu Nimbus? Prosimy o kontakt w sprawie warunków dla resellerów, integratorów i partnerów white-label.

Zamów kartę katalogową i cenę wersji Mapper drogą mailową.

Jak przetwarzamy Państwa dane

Można wpisać cyfry lub słowa.

Jak przetwarzamy Państwa dane

Można wpisać cyfry lub słowa.

Specyfikacja na piśmie, pełna karta katalogowa oraz okno dostawy w ciągu jednego dnia roboczego.

Pobierz kartę katalogową i cennik