Die Langstrecken-VTOL-Drohne, die einen ganzen Korridor in einem Flug kartiert.

Die Nimbus kartiert bis zu 1.000 ha in einem Flug bei etwa 10 mm/px, der Vermessungsauflösung für die Korridor- und Standortkartierung. Im Modus für maximale Detailgenauigkeit fliegt sie tiefer und langsamer und kartiert bis zu 0,1 mm/px über einem kleineren Gebiet. Wir planen den Flug entsprechend dem von Ihnen benötigten Ergebnis.

Ja. Fadrons Nimbus Mapper führt topografische und katastrale Vermessungen mit RTK- oder PPK-Positionierung und einer vermessungstauglichen Sony- oder Phase One-Kamera durch, oder mit einer YellowScan LiDAR-Einheit, wo das Gelände unter Vegetation liegt. Ein Flug kartiert bis zu 1.000 ha bei ca. 10 mm/px, sodass ein gesamtes Vermessungsgebiet in einem einzigen Wetterfenster und als ein konsistenter Datensatz erfasst wird.

Für große Reservate eignet sich eine VTOL-Starrflügeldrohne mit großer Reichweite am besten, und Fadron Nimbus ist für diese Aufgabe gebaut. Sie startet senkrecht von jeder Lichtung aus, fliegt 2,5 Stunden mit einer einzigen Batterie oder bis zu 4 Stunden mit einer zweiten und trägt Wärmebild- und RGB-Kameras für Tierzählungen. Nimbus Recon fügt EO/IR-Patrouillen zur Wildereibekämpfung hinzu.

Ja. Nimbus ist für BVLOS-Einsätze gebaut: Ein Bediener befliegt den gesamten Korridor von einem einzigen Startpunkt aus, ohne dass Beobachter entlang der Strecke postiert werden müssen. In der EU werden BVLOS-Flüge im Rahmen einer Betriebsgenehmigung durchgeführt, die mit SORA bewertet wird. Wir bereiten diesen Antrag gemeinsam mit Ihnen vor, mit den dafür erforderlichen Fluggerätdaten und Verfahren.

Ja. Nimbus Recon ist die ISR-Konfiguration der Langstrecken-VTOL-Drohne von Fadron für Grenzsicherheit, kritische Infrastrukturen, Suche und Rettung sowie Waldbrände. Sie fliegt bis zu 300 km, trägt einen NDAA-konformen EO/IR-Gimbal mit Wärmebildkamera, verfolgt Ziele an Bord und fliegt auch bei gestörtem oder manipuliertem GPS weiter.

Nimbus Recon setzt die Mission fort. Es fusioniert visuelle Navigation mit seinem Trägheitssystem, sodass es auch ohne Satellitensignale seine Position kennt und die Route beendet. Die EASA stuft die Fluginformationsregion Sofia weltweit an vierter Stelle bei GNSS-Störungen ein, und Nimbus wird darin gebaut und geflogen.

Nimbus Recon ist in einer NDAA-konformen Konfiguration erhältlich, bis hin zu ihrem EO/IR-Gimbal mit Wärmebildkamera. Nennen Sie die Anforderung bei Ihrer Angebotsanfrage und wir fertigen entsprechend.

Nimbus wird flugfertig geliefert: das Fluggerät in Ihrer Konfiguration, Ihre integrierte Nutzlast, Flugplanungssoftware, HALO AI-Integration und Bedienerschulung, sodass Ihr Team es ohne uns fliegen kann. Es läuft auf PX4 und QGroundControl, sodass eine Crew, die mit dem Open-Source-Stack vertraut ist, auf bekanntem Terrain startet. Eine Vollkasko- und Haftpflichtversicherung kann dem Paket hinzugefügt werden.

Ja. Wir bringen Nimbus zu Ihrem Standort und führen einen Flug live über Ihrem eigenen Vermessungsgebiet vor, sodass Sie das Fluggerät auf dem Gelände beurteilen können, das Sie tatsächlich kartieren.

Nimbus wird in Sofia in Serie gefertigt, Ihr Fluggerät kommt also von einer laufenden Fertigungslinie. Das Lieferfenster wird mit Ihrem Angebot schriftlich bestätigt und wird Teil der von Ihnen unterzeichneten Spezifikation.