Hormigón y puentes
Cada grieta en su puente, túnel o presa, medida y cartografiada.
HALO AI detecta grietas a partir de 1 mm, desconchones y armaduras expuestas en puentes de hormigón, túneles, presas, muros de contención y alcantarillas, y mide cada uno de ellos. Un dron captura la estructura desde una distancia corta y segura, las fotos a mano cubren las superficies que ninguna aeronave puede alcanzar y el registro medido de defectos se entrega en 24 horas.
Estructuras de hormigón
Inspección de puentes, túneles, presas y muros de contención.
El resultado para cada estructura es el mismo: cada fisura, desprendimiento y reparación fallida se mide, se localiza en la estructura y se enumera en un único registro de defectos a partir del cual su ingeniero puede trabajar. Lo que cambia de una estructura a otra es cómo se capturan sus superficies.
Puentes
Tableros, pilas, estribos e intradós. El dron vuela sobre el tablero y los paramentos de las pilas, las fotos manuales cubren el intradós y los apoyos, y ambos se incluyen en un único registro.
Túneles
Revestimientos, portales y muros. Las fisuras, los desprendimientos y las armaduras expuestas se miden a lo largo de toda la perforación, y la siguiente inspección muestra cuáles han crecido.
Presas y aliviaderos
Paramentos de presas y hormigón de aliviaderos, inspeccionados en vuelo a corta distancia. Cada fisura y desprendimiento en el paramento se encuentra y se mide desde el aire, de modo que los equipos de trabajos verticales solo acuden donde un hallazgo requiere un examen más detallado.
Muros de contención y alcantarillas
Muros inspeccionados con dron en toda su longitud, cañones y cabeceras de alcantarilla fotografiados manualmente. Cada hallazgo se registra en el mismo inventario que el resto de sus estructuras.
La extensión específica para hormigón
Donde un dron no puede volar, un móvil sí llega.
Un puente está lleno de superficies a las que una aeronave no puede llegar con seguridad: intradoses bajo el tablero, las caras interiores de las pilas, repisas de apoyo, interiores de vigas cajón. HALO AI lee fotos de cámara de mano y de móvil de esas zonas con el mismo nivel de exigencia que el vuelo, de modo que el inspector en la cuerda, en el camión pasarela o en la pasarela de servicio las captura con el equipo que ya lleva en la mano.
- Intradoses y caras inferiores del tablero fotografiados desde abajo o desde equipos de acceso
- Pilas, columnas y estribos fotografiados de cerca donde el GPS y el acceso con dron son deficientes
- Espacios confinados e interiores capturados con un móvil, sin necesidad de aeronave
El análisis necesita resolución, no un dispositivo concreto. La medición de fisuras en hormigón se realiza a 1 mm por píxel, cinco veces más fina que una inspección de carreteras, porque una anchura destinada a una revisión de ingeniería debe medirse, no estimarse. Un dron a corta distancia cumple este requisito. También lo cumple una cámara manual a la distancia del brazo.
El mismo muro, dos veces: hormigón desnudo a la izquierda, el trazado de grietas de HALO AI a la derecha. Esto es lo que devuelve una foto tomada a mano.
¿No está seguro de que sus fotos de cámara de mano o de móvil cumplan?
Envíenos una muestra y se lo confirmamos en 24 horas.
Un dron de levantamiento trabajando sobre una gran estructura.
Capacidades en producción
Lo que HALO AI encuentra en el hormigón.
Cada hallazgo lleva sus dimensiones, su severidad y su posición en la estructura, de modo que el registro se lee como un acta de inspección con la que su ingeniero puede trabajar.
- Grietas a partir de 1 mm: trazadas y medidas en longitud y ancho con una exactitud del 98%.
- Descascarillado: zonas descascarilladas identificadas y cuantificadas por extensión.
- Indicios de delaminación: señales superficiales marcadas y localizadas para ensayos posteriores.
- Armadura expuesta & manchas de corrosión: refuerzo y manchas de óxido cartografiados a su ubicación.
- Estado de parcheos & reparaciones: reparaciones existentes valoradas, parcheos fallidos marcados para rehacer.
- Seguimiento de la evolución: defectos nuevos y agravados comparados de una inspección a otra sobre el mismo gemelo.
Entregables
Lo que llega a su mesa.
Ordenados por la mesa a la que tiene que llegar cada uno.
| Entregable | Para qué sirve |
|---|---|
| Gemelo digital 3D texturizado | Recorra la estructura desde su mesa. Cada defecto es un marcador; cada marcador abre la foto de origen y sus mediciones. |
| Registro medido de defectos | Cada grieta y cada descascarillado con su ubicación, sus dimensiones y su severidad. La lista desde la que arranca la priorización de reparaciones. |
| Informe de estado (PDF) | Resumen de la estructura y mapa de defectos anotado, reportados según su marco de inspección. |
| Exportaciones para su archivo | El inventario en los formatos que ingiere su flujo de gestión de activos, incluido CAD (DXF) para trabajos de as-built. |
Entregado en 24 horas desde la carga de datos. Vea el formato del informe: una inspección calificada real.
Calidad
Un ancho en milímetros, en el expediente.
Los hallazgos en hormigón se reportan según su propio marco de inspección, alineado con las directrices de la FHWA y las prácticas del ACI, con dimensiones medidas y una ubicación para cada defecto. Cuando dos ingenieros leen la misma grieta de forma distinta, el registro lo resuelve con un número, y la siguiente inspección se compara con ese número.
FAQ
Preguntas sobre inspección de hormigón y puentes.
Cualquiera de los dos, y la mayoría de las estructuras necesitan ambos. Intradoses, caras de pilas, repisas de apoyo e interiores confinados son inseguros o imposibles de alcanzar con una aeronave, así que esos se fotografían a mano y se leen con el mismo nivel de exigencia que el vuelo. Una misma estructura puede llegar como un conjunto de datos de dron y un conjunto de fotos de móvil, y vuelve como un único registro sobre un único gemelo.
La medición del ancho de las fisuras en el hormigón requiere imágenes de 1 mm por píxel, cinco veces más finas que una inspección de carreteras. Esta resolución es alcanzable con una cámara manual a corta distancia, que es exactamente como se capturan las superficies en zonas confinadas. Si no está seguro de que su captura cumpla los requisitos, envíenos una muestra y lo confirmaremos.
Un modelo 3D texturizado de la estructura con cada defecto detectado fijado a su posición real. Al abrir un marcador obtiene la foto de origen y sus mediciones. Su ingeniero prioriza las reparaciones desde ahí sin volver a la obra, y la siguiente inspección se compara sobre el mismo modelo.
No. HALO AI hace la detección y la medición, de modo que su ingeniero dedica el día a revisar hallazgos y no a recogerlos. El criterio, la causa y el remedio siguen siendo del ingeniero que firma el informe. Cuando esa firma tiene que venir de nosotros, el complemento Engineer-Verified QA aporta la revisión y el visto bueno de un ingeniero civil, a través del programa de Acceso Anticipado.
Sí. HALO AI analiza el hormigón de tableros y pilas de puentes, revestimientos y portales de túneles, paramentos y aliviaderos de presas, muros de contención y alcantarillas. El resultado para cada estructura es el mismo: fisuras a partir de 1 mm, desprendimientos, armaduras expuestas y reparaciones fallidas, medidas y localizadas, en un único registro de defectos con el que se compara la siguiente inspección.
Sí, para cada paramento que un dron pueda alcanzar. Un dron a corta distancia captura las superficies de los tableros, los paramentos de las pilas, los paramentos de las presas y los muros con la resolución necesaria para medir el ancho de las fisuras, y HALO AI encuentra y mide los defectos sin necesidad de operarios con cuerdas. Los intradós, los apoyos y los espacios confinados se fotografían manualmente desde los accesos que ya utiliza. Los equipos de trabajos verticales y los camiones de inspección van entonces directamente a los hallazgos que requieren una prueba manual.
Escala con el número de estructuras y con cuánto de cada una necesita captura a corta distancia. La mayoría de los clientes empiezan por el piloto a precio cerrado que aparece más abajo, o consultan cómo funcionan los precios.
Inicio recomendado
El Programa de Inspección Piloto.
Una estructura, del tablero al intradós, a un precio cerrado acordado antes de la captura. Las condiciones completas están en la página de precios.
Vea lo que HALO AI encuentra en sus estructuras.
La misma plataforma lee todas las superficies que usted gestiona. Vea cómo funciona HALO AI, de la captura al informe, o dedíquenos 30 minutos sobre una estructura suya.