Le drone VTOL longue portée qui cartographie un corridor entier en un seul vol.

Le Nimbus cartographie jusqu'à 1 000 ha en un seul vol à environ 10 mm/px, une résolution topographique pour la cartographie de corridors et de sites. En mode de détail maximum, il vole plus bas et plus lentement et cartographie jusqu'à 0,1 mm/px sur une zone plus petite. Nous planifions le vol en fonction du livrable dont vous avez besoin.

Oui. Le Nimbus Mapper de Fadron réalise des levés topographiques et cadastraux avec un positionnement RTK ou PPK et un appareil photo de topographie Sony ou Phase One, ou un capteur LiDAR YellowScan lorsque le terrain est sous la végétation. Un seul vol cartographie jusqu'à 1 000 ha à environ 10 mm/px, de sorte qu'une parcelle d'étude entière est capturée dans une seule fenêtre météorologique et en un jeu de données cohérent.

Pour les grandes réserves, un drone VTOL à voilure fixe et longue portée est le plus adapté, et le Nimbus de Fadron est conçu pour ce travail. Il décolle verticalement de n'importe quelle clairière, vole 2,5 heures sur une seule batterie ou jusqu'à 4 heures avec une seconde, et emporte des caméras thermiques et RVB pour le recensement des animaux. Le Nimbus Recon ajoute des patrouilles de lutte anti-braconnage EO/IR.

Oui. Nimbus est conçu pour les opérations BVLOS : un seul opérateur survole l'intégralité du corridor depuis un unique point de lancement, sans observateurs postés le long du trajet. Dans l'UE, les vols BVLOS s'effectuent sous une autorisation d'exploitation évaluée avec la méthodologie SORA, et nous préparons cette demande avec vous, avec les données et les procédures de l'aéronef qu'elle requiert.

Oui. Le Nimbus Recon est la configuration ISR du drone VTOL à longue portée de Fadron, destinée à la sécurité des frontières, aux infrastructures critiques, à la recherche et au sauvetage, et aux feux de forêt. Il vole jusqu'à 300 km, est équipé d'une nacelle EO/IR avec caméra thermique conforme à la norme NDAA, assure le suivi de cibles à bord et poursuit son vol en cas de brouillage ou de leurrage GPS.

Le Nimbus Recon poursuit sa mission. Il fusionne la navigation visuelle avec son système inertiel, il sait donc où il se trouve sans signaux satellites et termine son parcours. L'EASA classe la région d'information de vol de Sofia au quatrième rang mondial pour les interférences GNSS, et le Nimbus y est construit et opéré.

Le Nimbus Recon est disponible dans une configuration conforme à la norme NDAA, y compris sa nacelle EO/IR avec caméra thermique. Précisez cette exigence lors de votre demande de devis et nous configurerons l'appareil en conséquence.

Le Nimbus est livré prêt à voler : l'aéronef dans votre configuration, votre charge utile intégrée, le logiciel de planification de vol, l'intégration HALO AI et la formation des opérateurs, pour que votre équipe puisse l'opérer sans notre assistance. Il fonctionne avec PX4 et QGroundControl, une équipe qui connaît cet environnement open-source est donc en terrain connu. Une assurance tous risques et responsabilité civile peut être ajoutée à l'offre.

Oui. Nous amenons le Nimbus sur votre site et effectuons une démonstration en vol au-dessus de votre propre zone d'étude, afin que vous puissiez l'évaluer sur le terrain que vous cartographiez réellement.

Le Nimbus est en production de série à Sofia, votre aéronef sort donc d'une chaîne de production active. Le délai de livraison est confirmé par écrit avec votre devis et fait partie intégrante des spécifications que vous signez.