Estacionamentos e áreas pavimentadas
Inspeção de estacionamento com um voo de drone de 15 minutos.
O HALO AI transforma o voo em um relatório de condição de pavimento ASTM D6433, geralmente retornado no mesmo dia: quantidades de reparo prontas para uma proposta ou orçamento, e cada risco de tropeço no local mapeado e medido.
A plataforma, ao vivo
Um lote real, pontuado.
Este é um estacionamento no HALO AI, não uma captura de tela. Cada cor na superfície é uma seção pontuada, e cada patologia abaixo dela foi medida a partir das imagens.
Imagem bruta
Avaliado pelo HALO AI
Um estacionamento real, avaliado unidade de amostragem por unidade de amostragem. Cada fissura e remendo aqui traçado é uma quantidade para a sua proposta.
Para empreiteiros de pavimentação e construção
Medição aérea para orçamentos.
O estacionamento nunca fecha. Quinze minutos de tempo de voo retornam como um inventário medido completo: cada trinca, buraco e remendo com falha com suas dimensões e coordenadas. Você orça a partir de quantidades em metros quadrados, cada uma rastreável ao quadro datado da superfície de onde foi extraída.
- Um levantamento de quantitativos para propostas no mesmo dia: quantidades de reparo por tipo de defeito, em metros quadrados e contagens.
- Aditivos contratuais que se sustentam, respaldados por imagens datadas e georreferenciadas.
- Condições preexistentes registradas antes de você iniciar a obra.
- Levantamentos de antes e depois que encerram questões de garantia.
Para proprietários de ativos e administradores de imóveis
Um padrão único para cada estacionamento que você gerencia.
Um portfólio é avaliado por qualquer empreiteiro que esteja no local, e é por isso que dois lotes semelhantes recebem vereditos e orçamentos diferentes. O HALO AI executa o mesmo modelo e os mesmos cálculos ASTM D6433 em todos os locais, todos os anos.
- Classifique o portfólio: um PCI por estacionamento, ordenado por condição e pelo custo da espera.
- Verifique cada cotação comparando-a com os quantitativos medidos.
- Confirme o trabalho pelo qual pagou com um levantamento antes e outro depois.
Cada ano de espera é uma decisão, tenha ela sido tomada por alguém ou não.
Passe o mouse para ver os riscos de tropeço.Toque para ver os riscos de tropeço.
Segurança e responsabilidade
Encontre cada risco de tropeço no estacionamento antes que um visitante o encontre.
O HALO AI mede altura e profundidade em todo o estacionamento a partir do mesmo voo de 15 minutos, de modo que cada local onde um visitante poderia tropeçar ou escorregar é localizado, fotografado e medido. O resultado é um mapa de riscos de tropeço classificado por severidade, que informa a um gerente de propriedade, uma associação de moradores, ou um proprietário de varejo ou instalação o que consertar primeiro, e deixa um registro datado da condição do estacionamento.
- Riscos de tropeço, com suas alturas: buracos medidos por profundidade, juntas de laje com afundamento diferencial e recalque, corrugações e afundamentos, escorregamentos e empolamentos, e degraus na borda do pavimento.
- Riscos de escorregamento: água parada relatada por volume e superfície com desagregação onde pedras soltas se acumulam sob os pés.
- Passarelas e calçadas no mesmo levantamento que o estacionamento, de modo que o percurso do carro até a porta é medido de ponta a ponta.
- Comprovação do reparo: realize um novo voo após o reparo e o próximo levantamento registrará o risco como eliminado, com data, para sua seguradora e seus arquivos.
Quando uma reivindicação por tropeço e queda chegar, ela é respondida com um levantamento datado do local exato.
Passe o mouse para encontrar depressões ocultas.Arraste para encontrar depressões ocultas.
O HALO AI traça cada fissura, vaga por vaga, e mascara os carros e as ilhas. Cada traço se torna uma linha medida na tabela de quantidades.
Capacidades fornecidas
O que o HALO AI encontra em um estacionamento.
Todos os defeitos da norma ASTM D6433, cada um com suas dimensões, sua severidade e suas coordenadas.
- Trincas longitudinais, transversais e tipo couro de jacaré: detectadas a partir de 1 mm, com comprimento, largura e área medidos com 98% de precisão.
- Panelas (buracos): contagem, área e profundidade medida em cada local.
- Condição dos remendos: remendos existentes classificados, remendos com falha sinalizados para retrabalho.
- Desgaste, exsudação e distorção: mapeados por extensão e severidade.
- Trincas seladas vs. não seladas: a condição da selagem determina tanto a severidade quanto o orçamento, portanto, é detectada e registrada.
- Mudanças em relação ao levantamento anterior: defeitos novos e agravados rastreados entre as inspeções.
Entregáveis
O que você recebe.
Organizado por quem o utiliza. Nada chega como pixels brutos.
| Entregável | O que você faz com ele |
|---|---|
| Relatório PCI ASTM D6433 (PDF) | Os valores de dedução e o CDV máximo estão impressos nele, para que o engenheiro do seu cliente refaça a aritmética manualmente e chegue ao seu número. |
| Tabela de quantidades medidas | Seu levantamento de quantitativos para propostas: metros quadrados e contagens por tipo e severidade do defeito, prontos para orçar. |
| Mapa de defeitos anotado | Apresente o estacionamento ao cliente sem precisar percorrê-lo. |
| Exportações GIS (shapefile, GeoJSON, CSV) | O inventário, diretamente em seu sistema de gerenciamento de ativos. |
| Mapa interativo para navegador | Um mapa clicável para todos que não estavam no local. Cada pino abre a foto e as medições. |
O documento que um levantamento de engenharia de seis dígitos produz, a partir de quinze minutos de tempo de voo. Avalie o formato você mesmo em um levantamento pontuado real.
A resolução que um estacionamento precisa.
O PCI ASTM D6433 de nível de engenharia em asfalto opera com cerca de 5 mm/px, que qualquer drone de topografia pode sobrevoar em um estacionamento. Veja o que se qualifica ou envie-nos uma amostra e confirmaremos em 24 horas se ela é compatível.
FAQ
Perguntas sobre inspeção de estacionamentos.
A análise de um estacionamento típico leva cerca de três horas e o resultado é retornado no mesmo dia do voo. Voe pela manhã, precifique o trabalho à tarde.
Não. A captura ocorre do ar sobre um estacionamento em funcionamento: sem cones, sem isolamento de faixas, ninguém caminhando entre os carros estacionados. O HALO AI detecta veículos nas imagens juntamente com os defeitos e, quando um local está muito ocupado, planejamos a janela de captura com você.
Imagens georreferenciadas de alta resolução com uma distância de amostragem do solo (GSD) de aproximadamente 5 mm/px, o que faz com que o PCI seja validado em uma revisão de engenharia. Qualquer drone de topografia as produz sobre um estacionamento. Consulte os requisitos na página do HALO AI.
Uma inspeção a pé amostra uma parte da superfície e estima o restante. O HALO AI mede toda a superfície, e cada defeito é entregue localizado e quantificado. Veja a análise completa em nossa comparação de métodos de inspeção.
Sim, a partir do mesmo voo de 15 minutos. O HALO AI mede a altura ou profundidade de panelas (buracos), juntas de laje com falha e assentadas, ondulações e afundamentos, corrugação e expansões, e desníveis na borda do pavimento, relata água parada por volume e mapeia a superfície com desagregação onde se acumulam pedras soltas. Cada risco é fixado a uma coordenada com sua foto e classificado por severidade, para que você obtenha um mapa de riscos de tropeço e a ordem para corrigi-los.
Sim. Cada levantamento é datado, e cada risco nele contém sua altura ou profundidade medida, sua coordenada e uma foto, de modo que registra a condição do estacionamento em um dia conhecido. Realize um novo voo após o reparo, e o segundo levantamento registrará a correção. Quando uma reivindicação chegar, esses dois levantamentos são os documentos a serem entregues à sua seguradora e ao seu advogado.
Sim, e a consistência entre os locais é a razão para fazê-lo dessa forma: o mesmo modelo e as mesmas métricas em cada estacionamento, todos os anos, para que a classificação seja comparável. Portfólios são gerenciados sob uma licença anual. Consulte os preços.
As variáveis são a área total pavimentada, o número de locais e a frequência dos levantamentos. A maioria dos clientes começa com o projeto piloto de preço fixo abaixo, ou veja como funciona a precificação.
Início recomendado
O Programa de Inspeção Piloto.
Um lote, a um preço fixo acordado antes da captura. Os termos completos estão na página de preços.
Os achados do HALO AI em seu estacionamento.
Veja o relatório exato que um estacionamento como o seu produz e, em seguida, analise os números em um de seus próprios locais.