Ponte rodoviária de concreto sobre pilares altos cruzando um vale de rio

Concreto e pontes

Cada fissura em sua ponte, túnel ou barragem, medida e mapeada.

O HALO AI encontra fissuras a partir de 1 mm, desplacamento e vergalhões expostos em pontes de concreto, túneis, barragens, muros de contenção e bueiros, e mede cada um deles. Um drone captura a estrutura a uma curta distância, fotos manuais cobrem as superfícies que nenhuma aeronave pode alcançar, e o registro de defeitos medidos é retornado em até 24 horas.

1mmMenor fissura detectada na estrutura
98%Precisão da medição de largura e comprimento de fissuras
1mm/pxResolução de captura que se sustenta em uma revisão de engenharia
24hDo upload ao registro de defeitos e gêmeo digital
Concreto não tem PCI. O que o proprietário de uma estrutura precisa é de um registro de defeitos medidos, e é isso que o HALO AI retorna a partir de imagens de alta resolução de pontes, túneis, barragens, muros de contenção e bueiros: fissuras, desplacamento, indicadores de delaminação, vergalhões expostos e condição de remendos, cada achado fixado em seu lugar em um gêmeo digital 3D texturizado. As fissuras são detectadas a partir de 1 mm e medidas com 98% de precisão. A captura por drone é o fluxo de trabalho padrão, e as superfícies que nenhuma aeronave pode alcançar são fotografadas manualmente com o mesmo padrão. Os relatórios chegam em até 24 horas após o upload.

Estruturas de concreto

Inspeção de pontes, túneis, barragens e muros de contenção.

Cada estrutura é retornada da mesma forma: cada fissura, desplacamento e reparo falho medido, localizado na estrutura e listado em um único registro de defeitos a partir do qual seu engenheiro pode trabalhar. O que muda de uma estrutura para outra é como suas superfícies são capturadas.

Pontes

Tabuleiros, pilares, encontros e intradorsos. O drone voa sobre o tabuleiro e as faces dos pilares, fotos manuais cobrem o intradorso e os apoios, e ambos são inseridos em um único registro.

Túneis

Revestimentos, portais e paredes. Fissuras, desplacamentos e vergalhões expostos são medidos ao longo de toda a extensão do túnel, e a próxima inspeção mostra quais deles aumentaram.

Barragens e vertedouros

Faces de barragens e concreto de vertedouros, inspecionados por voo a curta distância. Cada fissura e desplacamento na face é encontrado e medido do ar, de modo que o acesso por cordas é usado apenas onde um achado necessita de uma análise mais detalhada.

Muros de contenção e bueiros

Muros inspecionados por voo em toda a sua extensão, corpos e testas de bueiros fotografados manualmente. Cada achado é registrado no mesmo cadastro que o restante de suas estruturas.

A extensão específica para concreto

Onde um drone não pode voar, um celular pode.

Uma ponte está cheia de superfícies que uma aeronave não pode alcançar com segurança: intradorso sob o tabuleiro, as faces internas dos pilares, apoios, interiores de vigas-caixão. O HALO AI processa fotos de câmeras manuais e smartphones desses locais com o mesmo padrão do voo, para que o inspetor em corda, no caminhão de inspeção ou na passarela as capture com o equipamento que já tem em mãos.

  • Intradorso e parte inferior de tabuleiros fotografados por baixo ou a partir de equipamentos de acesso
  • Pilares, colunas e encontros fotografados de perto onde o acesso de GPS e drones é limitado
  • Espaços confinados e interiores capturados com um celular, sem necessidade de aeronave

O que a análise requer é resolução, não um dispositivo específico. A medição de fissuras em concreto é executada com 1 mm por pixel, cinco vezes mais detalhada que um levantamento rodoviário, porque uma largura que entra em uma revisão de engenharia precisa ser medida, e não estimada. Um drone a uma curta distância de segurança atende a esse requisito. O mesmo ocorre com uma câmera manual à distância de um braço.

Superfície de concreto mostrada em um par de antes e depois: concreto aparente à esquerda, traçados de fissura amarelos do HALO AI à direita

A mesma parede, duas vezes: concreto aparente à esquerda, traçado de fissuras do HALO AI à direita. Este é o resultado de uma foto manual.

Não tem certeza se suas fotos manuais ou de smartphone se qualificam?

Envie-nos uma amostra e confirmaremos em até 24 horas.

Vista aérea de uma grande ponte estaiada sobre um estuário com um drone de levantamento em primeiro plano

Um drone de levantamento trabalhando em uma grande estrutura.

Capacidades fornecidas

O que o HALO AI encontra em concreto.

Cada achado contém suas dimensões, sua severidade e sua posição na estrutura, de modo que o registro funciona como um registro de inspeção a partir do qual seu engenheiro pode trabalhar.

  • Fissuras a partir de 1 mm: traçadas e medidas em comprimento e largura com 98% de precisão.
  • Desplacamento: áreas desplacadas identificadas e quantificadas por extensão.
  • Indicadores de delaminação: sinais de superfície sinalizados e localizados para testes de acompanhamento.
  • Vergalhão exposto e manchas de corrosão: armadura e manchas de ferrugem mapeadas por localização.
  • Condição de remendos e reparos: reparos existentes classificados, remendos com falha sinalizados para retrabalho.
  • Acompanhamento de alterações: defeitos novos e agravados comparados de inspeção para inspeção no mesmo gêmeo digital.

Entregáveis

O que chega à sua mesa.

Organizados pela mesa a que cada um se destina.

EntregávelSua utilização
Gêmeo digital 3D texturizadoNavegue pela estrutura de sua mesa. Cada defeito é um marcador; cada marcador abre a foto original e suas medições.
Registro de defeitos medidosCada fissura e desplacamento com localização, dimensões e severidade. A lista a partir da qual sua priorização de reparos começa.
Relatório de condição (PDF)Resumo da estrutura e mapa de defeitos anotado, relatado de acordo com sua estrutura de inspeção.
Exportações para seus registrosO inventário em formatos que seu fluxo de trabalho de gestão de ativos assimila, incluindo CAD (DXF) para trabalhos de 'as-built'.

Entregue em até 24 horas após o upload. Veja o formato do relatório: um levantamento pontuado real.

Qualidade

Uma largura em milímetros, registrada.

Os resultados do concreto são relatados de acordo com sua própria estrutura de inspeção, alinhada com as diretrizes da FHWA e as práticas da ACI, com dimensões medidas e uma localização para cada defeito. Quando dois engenheiros interpretam a mesma fissura de maneira diferente, o registro resolve a questão com um número, e a próxima inspeção é comparada com esse número.

FAQ

Perguntas sobre inspeção de concreto e pontes.

Ambos, e a maioria das estruturas precisa de ambos. Intradorsos, faces de pilares, apoios e interiores confinados são inseguros ou impossíveis de alcançar por aeronaves, portanto, são fotografados manualmente e analisados com o mesmo padrão do voo. Uma estrutura pode chegar como um conjunto de dados de drone e um conjunto de fotos de celular, e retorna como um único registro em um único gêmeo digital.

A medição da largura de fissuras em concreto requer imagens de 1 mm por pixel, cinco vezes mais detalhadas que um levantamento rodoviário. Isso é alcançável manualmente a curta distância, que é exatamente como as superfícies em áreas confinadas são capturadas. Se não tiver certeza de que sua captura se qualifica, envie-nos uma amostra e nós confirmaremos.

Um modelo 3D texturizado da estrutura com cada defeito detectado fixado em sua posição real. Abra um marcador e obterá a foto original e suas medições. Seu engenheiro prioriza os reparos a partir dele sem voltar ao local, e a próxima inspeção é comparada com ele no mesmo modelo.

Não. O HALO AI faz a detecção e a medição para que seu engenheiro passe o dia revisando os achados, em vez de coletá-los. O julgamento, a causa e a solução permanecem com o engenheiro que assina o relatório. Quando essa assinatura precisa vir de nós, o complemento Engineer-Verified QA fornece a revisão e aprovação de um engenheiro civil, através do programa de Acesso Antecipado.

Sim. O HALO AI analisa concreto em tabuleiros e pilares de pontes, revestimentos e portais de túneis, faces e vertedouros de barragens, muros de contenção e bueiros. Cada estrutura é retornada da mesma forma: fissuras a partir de 1 mm, desplacamento, vergalhões expostos e reparos falhos, medidos e localizados, em um único registro de defeitos com o qual a próxima inspeção é comparada.

Sim, para cada face que um drone pode alcançar. Um drone a uma curta distância captura topos de tabuleiros, faces de pilares, faces de barragens e paredes na resolução necessária para a medição da largura das fissuras, e o HALO AI encontra e mede os defeitos no local sem ninguém em cordas. Intradorsos, apoios e espaços confinados são fotografados manualmente a partir do acesso que já utiliza. Equipes de rapel e caminhões de inspeção vão então direto aos achados que necessitam de testes práticos.

O preço escala com o número de estruturas e com a porção de cada uma que necessita de captura a curta distância. A maioria dos clientes começa com o piloto de preço fixo abaixo, ou veja como funciona a precificação.

Início recomendado

O Programa de Inspeção Piloto.

Uma estrutura, do tabuleiro ao intradorso, por um preço fixo acordado antes da captura. Os termos completos estão na página de preços.

Veja o que o HALO AI encontra em suas estruturas.

A mesma plataforma analisa todas as superfícies sob sua gestão. Veja como o HALO AI funciona, da captura ao relatório, ou reserve 30 minutos conosco para analisar uma de suas estruturas.

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