طائرات بدون طيار وذكاء اصطناعي لفحص البنية التحتية
حالة الرصيف، مقاسة من الجو.
رحلة طيران بطائرة بدون طيار مدتها 15 دقيقة تتحول إلى تقرير ASTM PCI كامل: يتم قياس ورسم خرائط لكل شق وحفرة وأخدود، مع تسعير خطة الإصلاح. استخدموا أي طائرة بدون طيار من فئة المسح، أو طائرة Nimbus، وهي طائرتنا طويلة المدى من طراز VTOL (إقلاع وهبوط عمودي) المصممة للطيران خارج مدى الرؤية البصرية.
تقرير واحد، ثلاث مهام.
يحتاج المالك والمقاول ومشغل الطائرة بدون طيار إلى شيء مختلف من تقرير PCI. ينتهي الأمر بالثلاثة جميعًا برقم يمكنهم الدفاع عنه.
“أنا أدير أصول الرصف.”
قيّم كل موقع وفق معيار موضوعي واحد، وقارن المقاولين على البيانات نفسها، وتحقّق من العمل الذي دفعت ثمنه.
حلّل وقارن وتحقّق
“أنا أتقدّم بعطاءات أعمال الرصف.”
قدموا عطاءاتكم بناءً على كميات مقاسة: كل عيب في الموقع مجمّع بـ أمتار مربعة، وجاهز للتسعير.
قدّم عطاءك بالبيانات
“أنا أشغّل طائرات مسيّرة.”
حوّل الطلعات التي تنفّذها أصلاً إلى مستندات هندسية يدفع عملاؤك ثمنها.
بيع التحليلاعرض العمل
صور خام تدخل. بيانات هندسية تخرج.
أنتم تنظرون إلى مدرج حقيقي. اسحبوا المقبض.
الصور الخام
كشف HALO AI
فحص حقيقي واحد، كما ورد في تقرير HALO AI.
هل تصمد درجة من الذكاء الاصطناعي في التدقيق؟ قيم الخصم وأقصى CDV مطبوعة في التقرير، فيستطيع مدققكم إعادة حساب معادلات ASTM يدوياً. اطّلع على التقرير النموذجي الكامل.
ما الذي نفحصه
منصة واحدة، وكل أصل مرصوف أو خرساني.
المنصة نفسها تقرأ الأربعة جميعاً. ابدأ بالسطح الذي تديره.
مواقف السيارات والمواقع
رحلة طيران مدتها 15 دقيقة توفر كميات الإصلاح وفقًا للمعيار ASTM D6433 وخريطة لمخاطر التعثر، عادةً في نفس اليوم.
مدارج المطارات
درجة PCI وفق ASTM D5340 من طلعة واحدة خارج أوقات الذروة، دون فرق فحص تمشي على الرصف.
الطرق والطرق السريعة
درجة PCI مقاسة لكل مقطع في الشبكة، يقيّمها النموذج نفسه في كل مرة.
الخرسانة والجسور
الشقوق التي تبدأ من 1 mm والتقشر، يتم قياسها على الجسور والأنفاق والسدود والجدران الاستنادية.
المنصة
يقوم HALO AI بتقييم مؤشر حالة الرصيف (PCI) الكامل وفقًا لمعيار ASTM باستخدام الطائرة بدون طيار التي تستخدمونها بالفعل.
يقوم HALO AI برسم كل شق، وقياس كل أخدود وانتفاخ وهبوط من حيث العمق والارتفاع، وتقييم الرصيف وفقًا للمعيار ASTM D6433 أو D5340، وتسعير الإصلاحات بأسعار الوحدات الخاصة بكم. تحصلون على تقرير هندسي مع خطة الإصلاح، وخريطة تفاعلية للمسح الكامل يمكن فتحها في أي متصفح.
يتم إرجاع عرض الشرخ وطوله ومساحته بدقة 98%، وتكون خريطة PCI في حدود 95% من تقييم مهندس مؤهل لنفس الرصيف. عادةً ما يختلف تقييم مهندسين لنفس السطح يدويًا بنحو 16%. يقوم نموذج واحد بتقييم كل مسح، لذا فإن الرقم الذي تحصلون عليه في مارس يكون قابلاً للمقارنة في أكتوبر.
يحتاج HALO AI إلى صور عالية الدقة ومُسندة جغرافياً. وطائرات DJI وWingtra وSkydio وغيرها تنتجها أصلاً، والملفات تُرفع كما تخرج من البطاقة.
استكشف HALO AI
الطائرة
طائرة Nimbus ترسم خرائط الممر بأكمله في رحلة طيران واحدة، خارج مدى الرؤية البصرية.
تقلع طائرة Nimbus وتهبط عموديًا من أي بقعة أرض خالية وتطير لمسافة تصل إلى 300 km قبل أن تهبط. وبفضل تصميمها للعمل خارج مدى الرؤية البصرية (BVLOS)، تتيح لمشغل واحد تسييرها على امتداد الممر بأكمله من نقطة إطلاق واحدة وإعادتها كمجموعة بيانات واحدة متصلة.
تحمل الطائرة المستشعرات التي يدفع عملاء المسح مقابلها: كاميرا رسم خرائط ذات إطار كامل، أو وحدة LiDAR مع وحدة قياس القصور الذاتي (IMU) الخاصة بها، أو كاميرا حرارية وكاميرا RGB معًا. تم بالفعل دمج رؤوس من Sony وPhase One وYellowScan وGremsy وWorkswell، وطائرة Nimbus قيد الإنتاج التسلسلي.
استكشف Nimbusلماذا Fadron
لماذا Fadron
نحن نبني الطائرة والذكاء الاصطناعي والتقرير.
فريق واحد يقف خلف الرقم في تقريركم، وخلف البرمجية التي أنتجته، وخلف الطائرة التي التقطته. وأي تغيير في أي من الثلاثة يُهندَس ويُتحقق منه داخلياً.
مهمتنا هي جعل البنية التحتية الحيوية أكثر أمانًا وذكاءً ومرونة من خلال دمج الطائرات بدون طيار والذكاء الاصطناعي في نظام متكامل للفحص المستمر والآلي. يؤدي ذلك إلى مراقبة الحالة على فترات زمنية ثابتة: يتم قياس كل أصل على نفس الأساس، وفقًا لجدول زمني، قبل حدوث أي عطل.
اختيرت المؤسسة المبتكرة لعام 2025 من ARC Fund. وحاملة ختم التميّز EIC.
عن Fadronالأخبار والمقالات
من الميدان ومن المختبر.
مذكرات تقنية وقصص ميدانية عن الفحص بالطائرات المسيّرة، والمسح بعيد المدى، والإدراك بالذكاء الاصطناعي، على مدونة Fadron. وكل منشور يحمل رقماً أو صورة أصلية واحدة على الأقل.
- المخلفات على المدرج (FOD): ما يكشفه الفحص الميداني، وما يغفله، وتكلفة ذلك من وقت الإغلاق.
- مسافة العينة الأرضية التي يحتاجها مسحكم فعلاً: نحو 5 mm/px لـ PCI الطرق، ونحو 3 mm/px للمطارات.
- لماذا يشتري التقاط شق أقل من 2 mm من ثلاث إلى خمس سنوات إضافية من عمر الرصف.
اطّلع على ما يجده HALO AI في رصفكم.
تعرفوا على HALO AI، منصة التحليل، وNimbus، الطائرة. أرسلوا صورًا لموقعكم الخاص وسنقوم بتحليل 1 ha منه مجانًا.