Дронове и изкуствен интелект за инспекция на инфраструктура
Състояние на настилката, измерено от въздуха.
15-минутен полет с дрон се превръща в пълен доклад за състоянието на настилката по стандарт ASTM PCI: всяка пукнатина, дупка и коловоз са измерени и картирани, с остойностени ремонтни дейности. Използвайте всеки дрон от геодезически клас или Nimbus, нашия VTOL самолет с голям обсег, създаден за полети извън обхвата на пряка видимост (BVLOS).
Един доклад, три задачи.
Собственик, изпълнител и оператор на дрон се нуждаят от различни данни от един PCI доклад. И тримата получават стойност, която могат да защитят.
„Управлявам активи с пътна настилка.“
Оценявайте всеки обект по един обективен стандарт, сравнявайте изпълнителите на базата на едни и същи данни и валидирайте работата, за която сте платили.
Анализирайте, сравнявайте, валидирайте
„Участвам в търгове за пътно строителство.“
Оферирайте по измерени количества: всички повреди на обекта са сумирани в квадратни метра, готови за остойностяване.
Оферирайте с данни
„Управлявам дронове.“
Превърнете полетите, които вече извършвате, в инженерна документация, за която клиентите Ви плащат.
Продавайте анализаПроцес на работа
Вход: сурови изображения. Изход: инженерни данни.
Вие гледате реална писта за излитане и кацане. Плъзнете манипулатора.
Сурови изображения
Детекция с HALO AI
Една реална инспекция, както е докладвана от HALO AI.
Ще издържи ли оценката от AI при одит? Стойностите на приспадане (deduct values) и максималната коригирана стойност на приспадане (max CDV) са отпечатани в доклада, така че Вашият одитор може да повтори изчисленията по ASTM на ръка. Вижте пълния примерен доклад.
Какво инспектираме
Една платформа, всеки асфалтов и бетонов актив.
Същата платформа анализира и четирите. Започнете с настилката, за която отговаряте.
Паркинги и площадки
15-минутен полет предоставя количества за ремонт по ASTM D6433 и карта на опасностите от спъване, обикновено в рамките на същия ден.
Летищни писти
PCI по ASTM D5340 от един полет в ненатоварено време, без инспекционни екипи по настилката.
Пътища и магистрали
Измерен PCI за всеки сегмент от мрежата, оценен от един и същ модел всеки път.
Бетон и мостове
Пукнатини от 1 mm и обрушвания, измерени по мостове, тунели, язовирни стени и подпорни стени.
Платформата
HALO AI оценява пълния ASTM PCI с дрона, който вече използвате.
HALO AI трасира всяка пукнатина, измерва всяка коловозна следа, подутина и вдлъбнатина в дълбочина и височина, оценява настилката по ASTM D6433 или D5340 и остойностява ремонтите по Вашите единични цени. Получавате инженерен доклад с план за ремонт и интерактивна карта на цялото заснемане, която се отваря във всеки браузър.
Ширината, дължината и площта на пукнатините се изчисляват с 98% точност, а PCI картата постига 95% съвпадение с оценката на квалифициран инженер за същата настилка. Оценките на двама инженери, инспектиращи ръчно една и съща повърхност, обикновено се различават с около 16%. Един модел оценява всяко обследване, така че стойността, която получавате през март, е съпоставима с тази през октомври.
HALO AI изисква геореферирани изображения с висока резолюция. DJI, Wingtra, Skydio и други вече ги създават, а файловете се качват директно от картата с памет.
Разгледайте HALO AI
Летателният апарат
Nimbus картографира целия коридор с един полет, извън пряка видимост.
Nimbus излита и каца вертикално от всяка чиста площадка и лети до 300 km, преди да се приземи. Създаден за работа извън обхвата на пряка видимост (BVLOS), той позволява на един оператор да облети целия коридор от една точка на излитане и да събере данните в един непрекъснат масив.
Той носи сензорите, за които геодезическите клиенти плащат: пълноформатна картографска камера, LiDAR с IMU или термална и RGB камера заедно. Сензори на Sony, Phase One, YellowScan, Gremsy и Workswell вече са интегрирани, а Nimbus е в серийно производство.
Научете повече за NimbusЗащо Fadron
Защо Fadron
Ние създаваме летателния апарат, изкуствения интелект и доклада.
Един екип стои зад числото във Вашия доклад, софтуера, който го е създал, и летателния апарат, който го е заснел. Промените по който и да е от трите компонента се разработват и валидират вътрешно.
Нашата мисия е да направим критичната инфраструктура по-сигурна, по-интелигентна и по-устойчива, като комбинираме дронове и изкуствен интелект в единна система за непрекъсната, автоматизирана инспекция. Това води до мониторинг на състоянието през фиксиран интервал: всеки актив се измерва по еднакъв начин, по график, преди да е настъпила повреда.
Носител на наградата „Иновативно предприятие на годината“ за 2025 г. на Фондация „Приложни изследвания и комуникации“ (ARC Fund). Притежател на „Печат за високи постижения“ на Европейския съвет по иновациите (EIC).
За FadronНовини и анализи
От полето и лабораторията.
Технически бележки и истории от практиката за инспекция с дронове, картографиране на големи разстояния и AI възприятие, в блога на Fadron. Всяка публикация съдържа поне едно оригинално число или изображение.
- FOD на пистата: какво открива пешеходната инспекция, какво пропуска и каква е цената като време за затваряне.
- Разделителната способност на терен (GSD), от която се нуждае Вашето заснемане: около 5 mm/px за PCI на пътища, около 3 mm/px за летища.
- Защо откриването на пукнатина под 2 mm удължава живота на настилката с три до пет години.
Вижте какво открива HALO AI по Вашата настилка.
Запознайте се с HALO AI, платформата за анализ, и Nimbus, летателния апарат. Изпратете изображения от Ваш обект и ние ще анализираме 1 ha от него безплатно.