Drohnen und KI für die Inspektion von Infrastruktur
Zustand von Fahrbahnen, aus der Luft gemessen.
Ein 15-minütiger Drohnenflug wird zu einem vollständigen ASTM PCI-Bericht: Jeder Riss, jedes Schlagloch und jede Spurrille wird vermessen und kartiert, mit einem bepreisten Instandsetzungsplan. Fliegen Sie eine beliebige vermessungstaugliche Drohne oder Nimbus, unser Langstrecken-VTOL, das für Flüge außerhalb der Sichtweite gebaut wurde.
Ein Bericht, drei Aufgaben.
Ein Eigentümer, ein Bauunternehmer und ein Drohnenbetreiber benötigen jeweils unterschiedliche Informationen aus einem PCI-Bericht. Alle drei erhalten eine Zahl, die sie vertreten können.
„Ich verwalte Belagsflächen.“
Bewerten Sie jeden Standort nach einem objektiven Standard, vergleichen Sie Auftragnehmer auf derselben Datengrundlage und prüfen Sie die Leistung, die Sie bezahlt haben.
Analysieren, vergleichen, prüfen
„Ich biete auf Belagsarbeiten.“
Angebote auf Basis gemessener Mengen: jeder Schaden auf dem Gelände in Quadratmeter summiert, bereit zur Kalkulation.
Mit Daten kalkulieren
„Ich betreibe Drohnen.“
Machen Sie aus Flügen, die Sie ohnehin fliegen, technische Dokumente, für die Ihre Kunden zahlen.
Die Analyse verkaufenDer Rechenweg
Rohaufnahmen hinein. Technische Daten heraus.
Sie sehen eine echte Start- und Landebahn. Ziehen Sie den Regler.
Rohaufnahmen
HALO AI-Erkennung
Eine reale Inspektion, wie von HALO AI berichtet.
Hält ein KI-Wert einer Prüfung stand? Die Abzugswerte und der maximale CDV stehen im Bericht, sodass Ihr Prüfer die ASTM-Rechnung von Hand nachvollziehen kann. Den vollständigen Musterbericht ansehen.
Was wir inspizieren
Eine Plattform, jede Belags- und Betonfläche.
Dieselbe Plattform liest alle vier. Beginnen Sie mit der Fläche, die Sie verwalten.
Parkplätze & Areale
Ein 15-minütiger Flug liefert Reparaturmengen nach ASTM D6433 und eine Karte der Stolpergefahren, in der Regel am selben Tag.
Start- und Landebahnen
ASTM D5340 PCI aus einem Flug außerhalb der Spitzenzeiten, ohne Inspektionstrupps, die den Belag ablaufen.
Straßen & Autobahnen
Ein gemessener PCI für jeden Abschnitt im Netz, jedes Mal von demselben Modell bewertet.
Beton & Brücken
Risse ab 1 mm und Abplatzungen, vermessen an Brücken, Tunneln, Dämmen und Stützmauern.
Die Plattform
HALO AI bewertet den vollständigen ASTM PCI mit der Drohne, die Sie bereits einsetzen.
HALO AI zeichnet jeden Riss nach, misst jede Spurrille, Aufwölbung und Absenkung in Tiefe und Höhe, bewertet die Fahrbahnoberfläche nach ASTM D6433 oder D5340 und bepreist die Reparaturen zu Ihren eigenen Einheitspreisen. Sie erhalten einen technischen Bericht mit dem Reparaturplan und eine interaktive Karte der gesamten Vermessung, die sich in jedem Browser öffnen lässt.
Rissbreite, -länge und -fläche werden mit 98 % Genauigkeit zurückgegeben, und die PCI-Karte liegt innerhalb von 95 % der Bewertung, die ein qualifizierter Ingenieur auf derselben Fahrbahn vergibt. Zwei Ingenieure, die dieselbe Oberfläche manuell bewerten, liegen typischerweise etwa 16 % auseinander. Ein einziges Modell bewertet jede Erfassung, sodass der Wert, den Sie im März erhalten, mit dem im Oktober vergleichbar ist.
HALO AI benötigt hochauflösende, georeferenzierte Aufnahmen. DJI, Wingtra, Skydio und weitere liefern sie bereits, und die Dateien werden so hochgeladen, wie sie von der Speicherkarte kommen.
HALO AI ansehen
Das Luftfahrzeug
Nimbus kartiert den gesamten Korridor in einem einzigen Flug, außerhalb der Sichtweite (BVLOS).
Nimbus startet und landet senkrecht auf jeder freien Fläche und fliegt bis zu 300 km. Für BVLOS-Einsätze gebaut, ermöglicht es einem Bediener, den gesamten Korridor von einem einzigen Startpunkt aus zu befliegen und die Daten als einen zusammenhängenden Datensatz zu erfassen.
Sie trägt die Sensoren, für die Vermessungskunden bezahlen: eine Vollformat-Messkamera, eine LiDAR-Einheit mit IMU oder Thermal- und RGB-Kameras zusammen. Sensoren von Sony, Phase One, YellowScan, Gremsy und Workswell sind bereits integriert, und Nimbus befindet sich in Serienproduktion.
Nimbus ansehenWarum Fadron
Warum Fadron
Wir bauen das Luftfahrzeug, die KI und den Bericht.
Ein Team steht hinter der Zahl in Ihrem Bericht, hinter der Software, die sie erzeugt hat, und hinter dem Luftfahrzeug, das die Daten aufgenommen hat. Änderungen an allen dreien werden im eigenen Haus entwickelt und validiert.
Unsere Mission ist es, kritische Infrastrukturen sicherer, intelligenter und widerstandsfähiger zu machen, indem wir Drohnen und KI zu einem nahtlosen System für die kontinuierliche, automatisierte Inspektion kombinieren. Dies führt zur Zustandsüberwachung in festen Intervallen: jedes Asset wird auf derselben Grundlage, nach einem Zeitplan und bevor ein Schaden auftritt, gemessen.
Vom ARC Fund als Innovative Enterprise of the Year 2025 ausgezeichnet. Inhaber eines EIC Seal of Excellence.
Über FadronNeuigkeiten & Fachbeiträge
Aus dem Feld und aus dem Labor.
Technische Notizen und Berichte aus der Praxis zu Drohneninspektion, Kartierung über große Entfernungen und KI-Wahrnehmung, im Fadron-Blog. Jeder Beitrag enthält mindestens eine eigene Zahl oder eine eigene Aufnahme.
- FOD auf Start- und Landebahnen: was bei einer Begehung gefunden wird, was übersehen wird und was das an Sperrzeiten kostet.
- Die Bodenauflösung, die Ihre Befliegung tatsächlich braucht: etwa 5 mm/px für den Straßen-PCI, etwa 3 mm/px für Flugplätze.
- Warum ein Riss unter 2 mm, rechtzeitig erkannt, drei bis fünf zusätzliche Jahre Belagslebensdauer bringt.
Sehen Sie, was HALO AI auf Ihrem Belag findet.
Lernen Sie HALO AI, die Analyseplattform, und Nimbus, das Fluggerät, kennen. Senden Sie uns Bildmaterial Ihres eigenen Standorts und wir analysieren 1 ha davon kostenlos.