Drones e IA para la inspección de infraestructuras
El estado del pavimento, medido desde el aire.
Un vuelo de 15 minutos con un dron se convierte en un informe completo ASTM PCI: cada fisura, bache y rodera medidos y cartografiados, con el plan de reparación presupuestado. Utilice cualquier dron de topografía o Nimbus, nuestro VTOL de largo alcance diseñado para volar más allá del alcance visual.
Un informe, tres trabajos.
El propietario, el contratista y el operador de drones necesitan cosas distintas de un informe PCI. Los tres obtienen una cifra que pueden defender.
“Gestiono activos de pavimento.”
Puntúe cada emplazamiento con una única norma objetiva, compare contratistas sobre los mismos datos y valide el trabajo que ha pagado.
Analizar, comparar, validar
“Presento ofertas para obras de pavimentación.”
Licite a partir de mediciones: cada deterioro del lote totalizado en metros cuadrados, listo para presupuestar.
Ofertar con datos
“Opero drones.”
Convierta los vuelos que ya realiza en documentos de ingeniería que sus clientes pagan.
Venda el análisisEnseñar el trabajo
Entran imágenes en bruto. Salen datos de ingeniería.
Está mirando una pista real. Arrastre el tirador.
Imagen en bruto
Detección de HALO AI
Una inspección real, tal como la reportó HALO AI.
¿Aguanta una puntuación de IA en una auditoría? Los valores de deducción y el CDV máximo se imprimen en el informe, de modo que su auditor puede rehacer a mano los cálculos ASTM. Vea el informe de ejemplo completo.
Qué inspeccionamos
Una plataforma, todos los activos pavimentados y de hormigón.
La misma plataforma lee los cuatro. Empiece por la superficie que gestiona.
Estacionamientos y recintos
Un vuelo de 15 minutos proporciona las cantidades de reparación según ASTM D6433 y un mapa de riesgos de tropiezo, generalmente el mismo día.
Pistas de aeropuerto
PCI según ASTM D5340 a partir de un vuelo fuera de hora punta, sin equipos de inspección caminando por el pavimento.
Carreteras y autopistas
Un PCI medido para cada tramo de la red, puntuado siempre por el mismo modelo.
Hormigón y puentes
Fisuras a partir de 1 mm y desconchados, medidos en puentes, túneles, presas y muros de contención.
La plataforma
HALO AI puntúa el PCI completo de ASTM con el dron que usted ya utiliza.
HALO AI traza cada fisura, mide la profundidad y altura de cada rodera, hinchamiento y depresión, puntúa el pavimento según ASTM D6433 o D5340 y presupuesta las reparaciones con sus propias tarifas unitarias. Usted recibe un informe de ingeniería con el plan de reparación y un mapa interactivo de toda la inspección que se abre en cualquier navegador.
La anchura, longitud y área de las fisuras se devuelven con una precisión del 98 %, y el mapa PCI se sitúa en un margen del 95 % respecto a la puntuación de un ingeniero cualificado sobre el mismo pavimento. Dos ingenieros que puntúen la misma superficie manualmente suelen presentar una diferencia de en torno al 16 %. Un único modelo puntúa cada estudio, por lo que la cifra que obtiene en marzo es comparable con la de octubre.
HALO AI necesita imágenes georreferenciadas de alta resolución. DJI, Wingtra, Skydio y otros ya las producen, y los archivos se cargan tal como salen de la tarjeta.
Descubra HALO AI
La aeronave
Nimbus cartografía el corredor completo en un solo vuelo, más allá del alcance visual.
Nimbus despega y aterriza verticalmente desde cualquier terreno despejado y vuela hasta 300 km antes de aterrizar. Diseñado para operaciones BVLOS, permite que un solo operador vuele el corredor completo desde un único punto de lanzamiento y recupere los datos como un único conjunto de datos continuo.
Transporta los sensores por los que pagan los clientes de topografía: una cámara fotogramétrica de fotograma completo, una unidad LiDAR con su IMU, o una térmica y RGB juntas. Los cabezales de Sony, Phase One, YellowScan, Gremsy y Workswell ya están integrados, y Nimbus se encuentra en producción en serie.
Descubra NimbusPor qué Fadron
Por qué Fadron
Construimos la aeronave, la IA y el informe.
Un mismo equipo responde de la cifra de su informe, del software que la produjo y de la aeronave que la capturó. Los cambios en cualquiera de los tres se diseñan y se validan en casa.
Nuestra misión es hacer que las infraestructuras críticas sean más seguras, inteligentes y resilientes combinando drones e IA en un sistema integrado para la inspección continua y automatizada. Esto permite la monitorización del estado a intervalos fijos: cada activo se mide con los mismos criterios, según un calendario, antes de que se produzca ningún fallo.
Nombrada Empresa Innovadora del Año 2025 por ARC Fund. Titular de un Sello de Excelencia del EIC.
Sobre FadronNoticias y análisis
Del campo y del laboratorio.
Notas técnicas e historias de campo sobre inspección con dron, cartografía de largo alcance y percepción con IA, en el blog de Fadron. Cada entrada lleva al menos una cifra o una imagen propia.
- FOD en pista: lo que una inspección a pie detecta, lo que omite y su coste en tiempo de cierre.
- La distancia de muestreo en el terreno que su levantamiento necesita de verdad: unos 5 mm/px para el PCI de carreteras, unos 3 mm/px para aeródromos.
- Por qué detectar una grieta por debajo de 2 mm compra de tres a cinco años más de vida al pavimento.
Vea lo que HALO AI encuentra en su pavimento.
Conozca HALO AI, la plataforma de análisis, y Nimbus, la aeronave. Envíe imágenes de su propio emplazamiento y analizaremos 1 ha sin coste alguno.