Анализ на настилки с дрон
HALO AI превръща снимки от дрон в пълен ASTM PCI доклад.
Всяка повреда на настилката съгласно ASTM D6433 и D5340 се очертава, измерва и оценява – от фини пукнатини до коловози и дупки. Качете сурови снимки от всеки дрон за геодезическо заснемане и получете инженерния доклад в рамките на 24 часа, с план за ремонт, остойностен по Ваши единични цени.
Обследване на живо
Реално обследване на път, на живо във Вашия браузър.
Този пътен участък с площ 768 m² получи оценка PCI 13 от 100, с коловози с дълбочина до 42 mm, вдлъбнатини до 62 mm и 183 L задържана вода, всички измерени от снимките от дрона. Придвижвайте се, мащабирайте и превключвайте между изгледите Ortho, Relief и Shaded.
Цялото обследване, изпратено до Вас.
Оценка за всеки участък, пълен опис на повредите с измерени пукнатини и деформации и топлинна карта на PCI за целия обект. Ще Ви изпратим връзката по имейл.
Пълен ASTM PCI
HALO AI оценява всяка повреда в стандарта ASTM PCI.
Пукнатини, дупки, кръпки и изронвания се очертават, а издувания, бабуни, пропадания и вдлъбнатини се измерват по височина и дълбочина – всичко това от едни и същи снимки от дрон.
Асфалт
ASTM D6433- Мрежовидни пукнатини
- Блокови пукнатини
- Крайни пукнатини
- Отразени пукнатини от фуги
- Надлъжни и напречни пукнатини
- Пукнатини от приплъзване
- Коловозни деформации
- Хлътвания
- Неравности и хлътвания
- Вълнообразни деформации
- Избутване
- Подутини
- Денивелация между платно и банкет
- Пробиване на битум
- Изветряне
- Оронване
- Дупки
- Кръпки и прокопавания
- Железопътни прелези
Бетон
ASTM D6433- Отчупени ъгли
- Разделени плочи
- Пукнатини от влошена издръжливост
- Линейни пукнатини
- Свивателни пукнатини
- Вертикално разместване при фуга
- Повдигане на плочи
- Суфозия (изпомпване)
- Локални разрушения
- Денивелация между платно и банкет
- Повреда на уплътнението на фугата
- Лющене и мрежовидни пукнатини
- Язвенини
- Обрушване на ъгли
- Обрушване при фуга
- Големи кръпки и прокопавания
- Малки кръпки
- Железопътни прелези
Асфалт
ASTM D5340- Мрежовидни пукнатини
- Блокови пукнатини
- Отразени пукнатини от фуги
- Надлъжни и напречни пукнатини
- Пукнатини от приплъзване
- Коловозни деформации
- Хлътвания
- Вълнообразни деформации
- Избутване
- Подутини
- Пробиване на битум
- Изветряне
- Оронване
- Ерозия от реактивна струя
- Петна от разлети масла
- Кръпки и прокопавания
Бетон
ASTM D5340- Отчупени ъгли
- Линейни пукнатини
- Пукнатини от влошена издръжливост
- Свивателни пукнатини
- Натрошени плочи
- Алкално-силициева реакция
- Вертикално разместване при фуга
- Повдигане на плочи
- Суфозия (изпомпване)
- Повреда на уплътнението на фугата
- Лющене и мрежовидни пукнатини
- Язвенини
- Обрушване на ъгли
- Обрушване при фуга
- Малки кръпки
- Големи кръпки и прокопавания
Всяка повреда се връща с измервания за:
- Дължини
- Ширини
- Площи
- Дълбочини
- Височини
- Обеми
Оценено съгласно ASTM D6433 за асфалт и фугиран бетон, плоча по плоча за бетон, и съгласно ASTM D5340 за летища.
По обект: Пътища и магистрали Паркинги и площадки Летищни писти Бетон и мостове Откриване на FOD на писти
Докладът
Всеки доклад от HALO AI включва остойностен план за ремонт.
Всяко обследване се превръща в инженерен PDF документ: PCI по участъци, план за поддръжка и ремонт, количества за ремонт, остойностени по Ваши единични цени, прогнозната възраст и оставащия експлоатационен живот на настилката и историята на състоянието ѝ от всички обследвания.
Един доклад за летище: 34 643 m², 155 пробни участъка
Планът за ремонт приоритизира повърхностно запечатване, запечатване на пукнатини и кърпене пред реконструкция, участък по участък, с остойностени количества за всяка дейност.
Превантивният ремонт струва около €12/m², в сравнение с около €130/m² за реконструкция на настилката след нейната повреда (анализ на Fadron). Планът показва кои участъци все още могат да бъдат спасени на по-ниската цена.
Експорт към системите, с които вече работите
- PAVER
- GeoPackage
- Shapefile
- GeoJSON
- KML
- DXF
- CSV
Всеки, който не е бил на обекта, отваря заснемането като интерактивна карта в браузъра, в изглед „Орто“, „Релеф“ или „Засенчен“, в метрични или имперски единици.
HALO AI работи като сигурна облачна платформа, с възможност за частно внедряване за големи организации, чувствителни към сигурността.
Как работи
Какво се случва между качването на данните и получаването на доклада.
Етап 01
HALO AI превръща Вашите необработени снимки в готова за обследване карта.
Качете снимките директно от дрона или ортомозайка, която вече сте създали. HALO AI извършва обработката преди да бъде оценена която и да е повреда.
- Ясна, калибрирана ортомозайка на цялата повърхност
- Оценка за качество на данните от A до D за всеки набор от данни
- Превозни средства, растителност и бордюри са маскирани, така че се оценява само настилката
Сурови изображения
Детекция с HALO AI
Етап 02
HALO AI очертава всяка пукнатина и измерва всяка деформация.
Пукнатините се очертават с точност до пиксел до 1 mm широчина, като за всяка се връщат данни за нейната ширина, дължина и площ. Измерват се и деформациите: дълбочината на всяка вдлъбнатина, височината на всяко свличане и денивелацията при всяка фуга. Застоялата вода се картира и общият ѝ обем се изчислява.
HALO AI е обучен с 1,8 милиона етикетирани проби от летища, магистрали и паркинги.
Етап 03
Измерване и оценка по стандарта.
Всяка измерена повреда допринася към стойностите за приспадане (deduct values) по вид, тежест и плътност и HALO AI оценява всеки участък съгласно ASTM D6433 или D5340, плоча по плоча при циментобетонни настилки с фуги. Оценката и количествата за ремонт произтичат от един и същ набор измервания.
- PCI за всеки участък, изчислен от 100% от заснетата повърхност
- Количества за ремонт, обобщени по тип повреда, в квадратни метра и брой
Второто заснемане носи повече стойност от първото.
Обследвайте същата настилка отново и докладът ще добави история на състоянието ѝ, участък по участък, обследване след обследване. Един и същ модел оценява всяко обследване, така че промяната в оценката е промяна в настилката.
Един оператор
Анализът започва, преди да напуснете обекта.
Качете данните от полеви условия. Всяка стъпка след кацането се извършва в платформата, така че един оператор може да извърши цялото заснемане.
Точност
Най-добрият изкуствен интелект за идентифициране на пукнатини и числата, които го доказват.
Всяка пукнатина, която HALO AI проследи, се връща с измерени ширина, дължина и площ, с точност до 98%.
PCI, изчислен на базата на тези измервания, съвпада с оценките на квалифицирани инженери за същата повърхност до 95%. Оценките на двама квалифицирани инженери, които оценяват една и съща настилка ръчно, обикновено се различават с около 16%.
Когато някой оспори дадена оценка, Вие отваряте картата и му показвате повредата: трасирана, измерена и фиксирана към своята координата.
Стандарти
Оценката, на която Вашият одитор вече се доверява.
HALO AI изчислява PCI по ASTM D6433 за пътища и паркинги и по ASTM D5340 за летища, индексиран към Вашите собствени участъци и готов за зареждане в PAVER или в системата за управление на настилки, която вече използвате.
Вашият одитор може да повтори изчисленията по ASTM на ръка, от отпечатаните стойности на приспадане до максималната коригирана стойност на приспадане.
Всеки входен параметър за тези изчисления е наличен в доклада: тип на дефекта, степен на увреждане и измерена площ за всяка пробна единица.
Резултатите са създадени да поддържат документацията по FAA Part 139, ICAO Annex 14 и EASA ADR, а анализът на бетон е в съответствие с насоките на FHWA и практиките на ACI.
Вашите изображения
Летете с всеки дрон за геодезическо заснемане и качете суровите снимки.
Платформите по-долу вече заснемат това, от което HALO AI се нуждае, както и апарати по поръчка. Качете снимките директно от картата с памет или ортомозайка, която вече сте обработили. Ако летите за свои клиенти, докладът се превръща в продукт, който фактурирате в допълнение към полета.
Целева резолюция: около 5 mm/px за пътища и паркинги, 3 mm/px за летища и 1 mm/px за бетон. При резолюция за настилки, планирайте по 5 to 30 ha на летателен час; заснемането на стандартен паркинг отнема около 15 минути.
Нашият GSD калкулатор превръща тези цели във височина на летене за камерата, която вече притежавате, или в дистанция на заснемане, когато повърхността е бетонна.
Често задавани въпроси
Въпроси относно платформата HALO AI.
Да. HALO AI оценява всяка повреда по ASTM D6433 за асфалт и бетон с фуги и по ASTM D5340 за летища. Пукнатини, дупки, кръпки, избиване на битум и изронвания се очертават, деформациите се измерват по дълбочина и височина, а бетонът се оценява плоча по плоча. Застоялата вода също се отчита по обем.
И двете. От едни и същи снимки от дрон HALO AI измерва дълбочината на всяка коловозна следа, вдлъбнатина и дупка, височината на всяко свличане, издуване и денивелация при фугите, както и обема на застоялата вода. Не е необходимо да се лети или носи нищо допълнително, като всяка деформация се оценява по стандарта заедно с пукнатините.
Не. HALO AI работи със снимки от всеки дрон за геодезическо заснемане, качени в суров вид или като ортомозайка, която вече сте създали. Nimbus е летателният апарат, който създадохме за дълги полети за обследване, и използването му не е задължително.
Да. HALO AI експортира файл за инспекция PAVER във формати XML или XLSX, както и GeoPackage, shapefile, GeoJSON, KML, DXF и CSV файл с количествата, индексирани към Вашите собствени участъци, така че да се зареждат без пренасочване. Вашата система поддържа инвентаризацията и бюджетния модел, а HALO AI я попълва с измерени данни за състоянието.
В рамките на 24 часа след качването. Резултатите за паркинг обикновено се връщат в същия ден, за около три часа, след около 15 минути полет.
Да. Докладът отпечатва всички входни данни за изчислението по ASTM, от вида, тежестта и измерения обхват на всяка повреда до стойностите на приспадане и максималната коригирана стойност на приспадане, така че инженер да може да повтори изчисленията на ръка и да получи същия PCI. Когато оценката трябва да носи подпис, добавката за осигуряване на качеството „Проверено от инженер“ добавя подписа на строителен инженер.
Да. Същото заснемане, което оценява PCI, измерва височината и дълбочината на дупки, разместени фуги, пропаднали плочи, неравности и пропадания на банкета, и докладва застояла вода по обем. Всяка опасност е локализирана със снимка и класирана по тежест, което дава на собственика списък за приоритетен ремонт и датиран запис за застрахователи и искове. За паркинги вижте опасности от спъване и отговорност.
Най-бързият начин да захраните HALO AI е с летателния апарат, който създадохме за него. Полетните планове на Nimbus са настроени спрямо тези изисквания за заснемане, а изображенията постъпват в платформата без междинна стъпка за интеграция. Запознайте се с Nimbus.
Вижте пълния ASTM PCI анализ на Ваша собствена настилка.
Изпратете ни връзка към ортомозайка, която вече сте заснели, и ние ще анализираме 1 ha от нея безплатно. Условията са на страницата с цени.